Simulazione ferroviaria per  OpenBve - Fictional route for  OpenBve -  Fiktive Strecke für  OpenBve - Simulation pour OpenBve

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Web site updated 26-3-2015

 

 

Ecco alcuni filmati tratti dalla simulazione -  Here some tapes drawn by the simulation - Hier einige durch die Simulierung gezogene Bänder - Voilà quelques-uns filmés tirés par la simulation

 

                              

 
 

 

Per informazioni: Associazione Ferramatori Trentino Alto Adige - Mezzocorona (TN)
ferramatori@gmail.com - Tel. 340 3938228 - Facebook

http://www.comune.mezzocorona.tn.it/Eventi/Mostra-di-plastici-ferroviari-a-Mezzocorona

 

Benvenuto - Welcome - Willkommen - Bienvenue

 

 Benvenuto nel sito della Fevf, Ferrovia Elettrica della Val di Fiemme. Questa ferrovia di montagna a scartamento ridotto, costruita nel corso della prima guerra mondiale e chiusa nel 1963, collegava  Ora, in Val d’Adige, a Predazzo in Val di Fiemme, in Trentino-Alto Adige, coprendo una distanza di poco più di 50 chilometri con un dislivello massimo di 873 metri. Parte del materiale rotabile dismesso dalla FEVF è ancora oggi in uso presso la FGC, Ferrovia Genova Casella www.ferroviagenovacasella.it. Anche per la FGC esiste una bella simulazione scaricabile dal sito   http://bve.altervista.org.

     La simulazione FEVF consente di percorrere i 14.700 metri che separano Cavalese da Predazzo, alla guida di un treno, agendo sui comandi come un vero e proprio macchinista.

     Il programma funziona  esclusivamente con il simulatore OpenBve di Michelle scaricabile sul nuovo (luglio 2012) sito http://www.openbve.org/

 

     La pagina History riporta alcuni  cenni  per inquadrare le vicende della ferrovia: ulteriori approfondimenti si trovano alle pagine Links e Bibliography. La Gallery offre un certo numero di immagini ottenute con il simulatore.

     Attualmente il tracciato della vecchia ferrovia è in gran parte percorribile a piedi o in bicicletta (city-bike o mountain-bike) su fondi asfaltati pianeggianti (Masi di Cavalese-Predazzo) o sterrati con qualche tratto accidentato www.mondoalpino.it, www.enrosadira.it. Le pendenze non superano  il 4,2%.  Manufatti, viadotti, ponti in ferro, fabbricati viaggiatori in stile alpino e gallerie conservano intatto il loro fascino grazie anche alla suggestione del paesaggio.

     Per gli sportivi appassionati di mountain-bike tutti gli anni, nel mese di agosto,  la Polisportia Molina di Fiemme organizza la classica arrampicata La Vecia ferovia con partenza da Ora e arrivo a Molina di Fiemme.

     Spero che la simulazione diverta, invogli a visitare il percorso della vecchia ferrovia,  contribuisca a mantenerne vivo il ricordo e, soprattutto, favorisca il rispetto dell'ambiente: una moderna ferrovia potrebbe dare un forte contributo ad uno sviluppo compatibile delle valli di Fiemme e Fassa.  Fra gli organismi che si muovono in questa direzione segnalo l'Associazione Transdolomites ed il suo presidente Massimo Girardi:per aderire all'iniziativa vai al sito  www.transdolomites.eu.

     Critiche, suggerimenti, informazioni sono ben accetti. Questo è il mio indirizzo di posta elettronica robertobenini@libero.it.

 

Welcome to FEVF website. Sorry it is in italian language prevalently available. The simulation is only for the freeware train cab-view simulator  OpenBve. For OpenBve information and dowloading go to the NEW website http://www.openbve.org/.

     Ora (Auer) -Predazzo narrow gauge line  in Fiemme Valley (Trentino Alto-Adige region of Italy) 50,5 km long, went closed during 1963. The stretch already available is the final one from Cavalese to Predazzo, 14,7 Km long, with Masi di Cavalese, Lago, Tesero, Panchià, Ziano di Fiemme and Roda stop stations; with two iron military bridges and the tunnel Narena near by Cavalese. The used trains are the steam locomotive HS_6036 and the A1 EMU. The keys to controll the steam locomotives are on the tables  HS_6036.

     At presente it is possible to follow the FEVF itinerary, on foot or by mountainbike (www.mondoalpino.it, www.enrosadira.it, www.laveciaferovia.it), crossing  through wonder mountain sceneries.   

     Piece of news, reports, criticism, praise and comments are welcome. You can send these to  robertobenini@libero.it.

 

Willkommen auf der FEVF Website.     

     Fleimstalbahn ist eine historische Gebirgsschmalspurstrecke, 50,5 km lang, die in den 1963 geschlossen wurde. Mit der fiktiven Strecke, die   ausschließlich unter OpenBve von Michelle (http://www.openbve.org/)  funktioniert, kann man  14,7 km, aus Cavalese bis Predazzo, mit dem Elektrotriebwagen EmA1 oder mit Dampfloks Henschel & Son 6036, in  Jahren dreißig  befahren. Auf der Strecke trefft mann einige Bahnhoefe (Masi di Cavalese, Lago, Tesero, Panchià, Ziano di Fiemme, Roda), zwei Militaereisenbruecke, der Narena Tunnel u.s.w.

 

    Auf diesen Webseiten  . . . . . . . . . . . . . . .  findet man:

- Links . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  historische Informationen und Bilder der ehemaligen Eisenbahn 

- Gallery   . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  einige Screenshots, Rollmaterial und andere Hinweise

- Download   . . . . . . . . . . . . . . . . .  Strecke, Objecte, Sound downloaden

- Bibliography . . . . . . . . . . . . . . . .  ein wesentliches Buecherverzeichnis

 

Auskuenfte ueber  Ausfluege zu Fuss oder Rad längs der Fleimstalbahnstrecke darf man auf den Website nachsehen   

- www.trudnerhorn.com

- www.enrosadira.it 

- www.mondoalpino.it

- www.laveciaferovia.it

 

    Fuer Ansichten und Anweisen oder wenn Sie mein Deutsch verbessern wuenschen, bitte schreiben Sie an diese Adresse robertobenini@libero.it.

    Viel Spass beim Fahren.

 

 Bienvenue sur le FEVF.

     Ce chemin de fer de montagne à voie étroite (760 mm), long de 50,5 kilomètres, à été activé, dans un but de guerre, en 1918, sous l'empire des Habsbourg.  Électrifié et élevé à l'écartement métrique en 1929, il mettait en communication Ora (Haut-Adige) avec Predazzo (Trentin),  avec une dénivellation maxime  de 873 m., entre Ora, altitude 224 m. et San Lugano, 1097 m.  Actuellement le matériel roulant électrique de cette ligne, fermée à la circulation en 1963,  est en usage sur le FGC, Ferrovia Genova Casella. À la page  History on trouve des informations générales et historiques sur la ligne,  malheuresement seulement en italien.

     Au site  http://www.openbve.org/  on peut  télécharger OpenBve.

     La simulation, située dans les années trente, comprend la partie de ligne finale entre Cavalese et Predazzo, long de 14,7 kilometres, avec les gares de Masi di Cavalese, Lago, Tesero, Panchià, Ziano di Fiemme, Roda, deux ponts en fer, construisés par le génie, et le tunnel de Narena, tout au près de Cavalese.

     Actuellment il est possible  d'effectuer presque tout le vieux parcours du chemin de fer, à pied ou à bicyclette, à travers des  pittoresques paysages  de montagne (www.mondoalpino.it, www.enrosadira.it, www.laveciaferovia.it). Pour télécharger le FEVF allez a la page Download.